昨天看到說高鐵要降價~但說真的1490真的還是貴鬆鬆,每個月往返返鄉就要噴掉3張小朋友,早鳥也是有限特定時間,偏偏我要搭的都是無優惠6折時段><.............

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台灣高鐵昨舉行股東臨時會,經七個多小時馬拉松會議,七項財改議案全過關。高鐵董事長劉維琪感謝股東顧全大局,承諾「在可見的未來,不會再爆發資金缺口」。

據了解,高鐵票價最快年底配合新增三站同步調降,北高單程票可從一六三○元降為一四九○元。

高鐵累積虧損四七二億元,財務窘迫,規畫減資六成,再由公股及泛公股增資三百億元、持股比率達百分之六三點九,轉為公有民營,另延長特許期卅五年。財改案今年五月已獲立法院同意,日前高鐵公司也與交通部簽署BOT合約增修協議,昨臨時股東會是啟動財改案的最後程序。

有小股東說,當初拿血汗錢買高鐵股票,不僅從沒發股利,本金縮水還被狠狠減資,痛批高鐵公司像剁股東的肉;也有股東質疑,財務爛攤不應由政府收拾,應由原始五大股東自行增資;五大股東則派律師發言,質疑高鐵公司先與交通部簽約、再開股東會,有違程序。

儘管小股東砲聲隆隆,但議案全數以七成以上得票通過,高鐵公司將站區開發權全數返還交通部,並撤回仲裁案,明年初完成整體財改案。

劉維琪說,延長特許期後,還款期限延長,財務風險大降,股東雖減資六成,但是打掉虧損,股票價值並沒減損,未來股票上市仍有機會獲利;他還趁機向欣陸、富邦、長榮、東元及太電等五大原始股東喊話,當初建設高鐵貢獻不可抹滅,期許一本初衷,繼續共同打拚。

 

文來自udn   http://udn.com/news/story/7266/1180034

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